來源：南方網(wǎng)
據(jù)梅州市鐵路辦表示，梅汕高鐵建設(shè)進(jìn)展順利，梅州市征地拆遷工作進(jìn)度居于沿線三市首位；1月至5月，梅州段完成投資7.11億元，占年度投資計(jì)劃的56.98%。
記者日前來到梅汕高鐵豐順?biāo)淼澜ㄔO(shè)現(xiàn)場看到，隧道口場地已平整，挖掘機(jī)、打樁機(jī)等機(jī)械正有序作業(yè)。在梅汕高鐵梅江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，鐵架便橋橫跨梅江，建設(shè)全面開展。
梅汕高鐵項(xiàng)目規(guī)劃總投資196.14億元，其中梅州段92.73億元。今年計(jì)劃完成投資30億元，其中梅州段12.47億元。梅汕高鐵梅州段3個(gè)施工單位于1月全面進(jìn)場施工。至6月15日，梅州段完成交地3096.32畝，占總?cè)蝿?wù)的90.15%；完成房屋拆遷306座，占總?cè)蝿?wù)的58.85%。另外，“三電”及管線遷改已啟動(dòng)招標(biāo)工作，計(jì)劃于12月底基本完成。
據(jù)悉，梅汕高鐵是梅州第一條高速鐵路，北起新建的梅州西站，途經(jīng)豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深高鐵潮汕站。梅汕高鐵正線全長122.5公里（梅州境內(nèi)線路長72公里），全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機(jī)場和潮汕站7個(gè)車站；設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里，預(yù)計(jì)2019年建成通車。通車后，梅州可在半小時(shí)內(nèi)至潮汕，1.5小時(shí)至廈門，2.5小時(shí)至深圳，3.5小時(shí)至廣州，大大縮短與潮汕揭、珠三角、海西區(qū)之間的時(shí)空距離。
